中部国際―花巻線が廃止の検討だってさ。やっぱり・・・心配したとおりじゃん。むしろ、依然として46％も利用者がいることに驚き。採算ラインは何％なんだ？ 大阪―花巻と札幌―花巻しか残らなかったら、それでも空港としてやっていけるのか？

朝9時出発でトラックに乗って借り受け、大船渡へ。12時到着。13時作業開始。14時半に帰途へ。17時半に帰館。開梱と後始末で18時半まで。明日の準備を20時半まで。